July 31st, 2013

Поезд

Памятники ГПЗ №4 не снесут, если губернатор и самарский Минкульт не захотят

Такова суть ответа Министерства культуры Российской Федерации на мой депутатский запрос о позиции министерства по многострадальным объектам культурного наследия- зданиям казарм Линдова городка на территории бывшего Государственного подшипникового завода №4 (под катом). Из ответа следует, что для того, чтобы Минкультуры России рассмотрело вопрос о согласовании т.н. "перемещения" объекта культурного наследия, за которым обратился застройщик- ООО "Самара-центр", необходимо, чтобы с такой просьбой к федеральным властям обратился орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации, представив вместе с ним целый пакет согласований, в первую очередь с региональным Минкультом.

Таким образом, если Рыбакова не согласует, а Меркушкин (Нефедов) не подпишут, "перемещение" (читай: снос) казарм Линдова городка не произойдет. Все остальные (а мы помним все эти разговоры на тему "Мы тут не при чем") бла-бла-бла от лукавого.

Вот и посмотрим, как они поступят, "мы тут не при чем" теперь не скажешь, думаю ждать не долго.

Collapse )
Че брюс

"Обоснованность создания транспортного узла в «Кошелев-проекте» вызывает у меня большие сомнения"

Михаил Матвеев: «Обоснованность создания транспортного узла в «Кошелев-проекте» вызывает у меня большие сомнения»

В районе «Крутых ключей» может быть создан новый единый транспортный узел с автовокзалом и железнодорожной платформой. Проект такого узла губернатору Николаю Меркушкину представил глава корпорации «Авиакор» Владимир Кошелев. Однако соотношение бюджетных и частных инвестиций в очередной «мундиальный проект» пока неизвестно.
Эту новость порталу Засекин.Ру прокомментировал депутат Самарской губернской Думы Михаил Матвеев.

- Мне трудно в полной мере оценить это предложение, не видя самого документа. Но, исходя из того, что я слышал, получается следующее. На въезде в Самару, фактически за городом, должен находиться какой-то крупный пересадочный пункт или транспортный узел. Честно говоря, это предложение вызывает у меня некоторое недоумение, потому что если рассматривать с точки зрения транспортных путей, то люди всё-таки едут в город. И какое значение будет иметь этот узел на окраине, если им необходимо ехать в Самару, мне непонятно.

Collapse )
Поезд

Самарскую область введут в эксперимент с т.н. "социальной нормой" потребления электроэнергии

Самарская область вместе с шестью другими регионами России уже с 1 сентября опробует на себе, что такое социальная норма электропотребления. По словам заместителя председателя правительства Дмитрия Козака, в пределах социальной нормы тарифы должны быть снижены, а вот за её пределами, наоборот, повышены.Эту новость порталу Засекин.Ру прокомментировал член комитета по ЖКХ, топливно-энергетическому комплексу, нефтехимии и охране окружающей среды Самарской губернской Думы Михаил Матвеев.

- Я не вполне разделяю идеологию этой реформы. Всем ясно, что электроэнергию надо беречь, но при этом нельзя забывать о наличии в нашей области таких мощных источников электроэнергии, как Жигулёвская ГЭС, а также о том, что электроэнергия в России очень дорогая. При этом производство первых 100 кВт электроэнергии ничем отличается от производства следующих 100 кВт. И поэтому не вполне понятно, какую цель преследуют идеологи этой реформы. Чтобы люди меньше потребляли электроэнергию, и в этом случае получать какую-то сверхприбыль за меньшее количество произведённых киловатт? Или это какая-то другая экономическая схема? Но назвать эту схему социальной я не могу.

У нас пенсионеры и так люди очень экономные. Например, когда я приезжаю в гости к родителям, то всегда удивляюсь, как они могут находиться в такой темноте, потому что они постоянно где-то выключают свет. Молодёжь, конечно, привыкла к тому, что везде всё горит и работает. И в этом плане ключевым вопросом станет предел этой социальной нормы. Будем ждать, какие расчёты предоставит министерство энергетики и ЖКХ Самарской области. Пока мне трудно судить, какие правовые возможности имеются у депутатов губернской Думы для того, чтобы вмешаться в этот процесс, но мы постараемся оказать влияние на министерство для того, чтобы этот эксперимент не ударил больно по жителям Самарской области.