?

Log in

No account? Create an account

Категория: авто

Ещё одну улицу- Авроры из "программы строительства поперечников", сформулированной Михаилом Матвеевым в 2001 году, начали реализовывать в Самаре. Об этом сообщает 63.ру со ссылкой на  Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области. В 2018 году планируется выполнить работы по подготовке документации по планировке территории для проведения строительных работ по продлению ул.Авроры вдоль забора Ботанического сада до ул.Ново-Садовой. Другое предложение депутата- восстановление как транспортной артерии улицы Луначарского уже близко к завершению (проект начал реализовываться с соединения в 2008 году ул.Гагарина с Московским шоссе. Деньги на работы были выделены по поправке депутпата в облбюджет). Также Минтрансом реализовано в последние годы предложение Михаила Матвеева по созданию бульваров на разделительной полосе газонов на Московском Шоссе и Ново-Садовой от Советской Армии до Университета. Идея депутата была в 2013 году поддержана министром транспорта Иваном Пивкиным и в окончательном варианте предполагает ещё создание на бульваре парка военнной техники.

С идеей строительства в Самаре серии дорог-поперечников Михаил Матвеев выступил в 2001 году. В 2006, будучи депутатом Самарской городской Думы, добился включения ряда этих проектов в генплан города. К сожалению, предложения депутата реализовываются крайне медленно, хотя актуальность этих решений была обозначена им ещё 17 (!) лет назад, когда таких пробок на дорогах Самары ещё не было. В течение этого времени депутат неоднократно поднимал эти вопросы в думе, добиваясь выделения средств, как это было с улицей Гагарина и Луначарского. Посмотрите сюжет самарского телеканала "Орион" 2001 года



И цитата из программы Михаила Матвеева 2001 года

Читать дальше...Свернуть )
2001 год.


В Тольятти активно обсуждают очередную волну сокращений на градообразующее предприятии-АвтоВАЗе. В советские годы на заводе работало более 120 тыс.чел.,в 2014- 70 тыс., сейчас только 37 тыс.чел. Более 8 тыс. из них планируют сократить в ближайший год. Об этом объявил в июле полпред в ПФО Михаил Бабич, одновременно продемонстрировавший полную оторванность от жизни. «Люди должны получить все положенные выплаты, получить новые профессии, новые хорошо оплаченные рабочие места. Все мероприятия администрация предприятия должна выполнить так, чтобы не создавать социальной напряженности», —заявил нижегородский мечтатель, а скорее производитель очередной писихотерапевтической "лапши". Ибо в Тольятти работу не могут найти и молодые, а представить себе получение сокращаемыми 55-60-летними вазавцами "новых профессий" и "новых хорошо оплачиваемых рабочих мест" просто не реально.

Обещания федеральных и региональных чиновников про ТОРы, индустриальные парки, особые экономические зоны и т.д. и т.п. тольяттинцев уже не "греют". Разговоров о них за весь период сокращений было много, денег ушло миллиарды, а рабочих мест создано ничтожное количество для города. Зато отдали при Меркушкине сборку разработанной в Тольятти "Весты" в Ижевск, а с ней и тысячи рабочих мест и сотни миллионов налогов для Тольятти и Самарской области. Чтобы замаскировать масштабные сокращения руководство завода периодически использует приём вывода персонала на "дочерние" предприятия. В 2009-10 годах это были "Автовазперспектива" и "Реформинг-центр", куда перевели до 25 тыс. работников "АвтоВАЗа". Где сейчас эти предприятия? Ликвидированы.

Очередная "корпоративная" программа АвтоВАЗа, анонсированная под нынешнее сокращение предполагает выплату добровольно ушедшим на пенсию 300 тыс. руб. по 5 тыс. руб./ мес. в течение 5 лет. Определиться надо до 15 сентября. Однако это не единовременная выплата, которую сокращаемые могли бы вложить, например, в переезд в другой регион, или улучшение своих жилищных условий или в "домик в деревне", а постоянно тающая на фоне инфляции доплата, совокупно с пенсией не превышающая сокращаемую зарплату.

Что самое печальное во всей этой истории вокруг "АвтоВАЗа" на мой взгляд: отнюдь не сокращение пенсионеров и работников предпенсионного возраста. А то, что "оптимизируя" численность завода до неких "целевых показателей по персоналу"(сколько это? 10? 15 тыс.? Пять?) завод и не принимает на их место молодёжь, ВАЗ перестаёт быть работодателем, с которым молодёжь Тольятти привыкла связывать своё будущее. Выход для неё один- уезжать. А если молодёжь массово начнёт покидать Тольятти, город будет обречён, зависимость его от 3-4 ныне лежащих на боку предприятиях колоссальная.

Считаю Автозаводскому райкому КПРФ следует вести себя более активно, пауза с митингами в Тольятти затянулась, надо выводить людей на улицу, и прежде всего работать с молодёжью. Следует понимать: очередные миллиарды, обещанные заводу, это не "подъёмные", а "гробовые". Нынешней власти завод не нужен, он нужен рабочим, и они должны за него бороться, отбив желание сокращать людей.
В Арбитражный суд Самарской области поступило два иска ОАО "Волжская ТГК" к ЗАО "Предприятие тепловых сетей" о взыскании с последнего 3,453 млрд рублей. При этом обе компании обвиняют друг друга в недобросовестности,-сообщает сегодня «КоммерсантЪ». Дело станет первым судебным разбирательством между «ВоТГК» и ПТС, которые еще несколько лет назад считались «весьма близкими компаниями», подконтрольными самарскому бизнесмену Владимиру Аветисяну. До января 2009 года он был председателем совета директоров ОАО «ВоТГК». Аветисян оставил эту должность после того, как компания перешла под контроль «КЭС-Холдинга», аффилированного Виктору Вексельбергу.

ЗАО «ПТС», как и прежде, в «родственных отношениях» с УК «Волгопромгаз», аффилированной Аветисяну. Оно снабжает тепловой энергией около 85% потребителей в Самаре. Остальные поставки осуществляют «ВоТГК», ЗАО «СУТЭК» и локальные котельные разных собственников.«ПТС является крупнейшим должником за тепловую энергию на территории Самарской области», — отметили в пресс-службе «ВоТГК», уточнив, что во времена Аветисяна оно было «добросовестным плательщиком». В ПТС не признают претензии «ВоТГК». «Мы не согласны с иском по ряду причин. Во-первых, есть вопросы к начислению. Пусть сначала займутся техническим содержанием своих сетей и разберутся с утечками», — сказал генеральный директор ЗАО «ПТС» и депутат Самарской городской думы Сергей Алехин. По его словам, в суде компания намерена требовать проведения экспертизы, которая уточнит объемы поставок. «Докажут свой объём — сразу же заплатим», — отметил он.

Эту информацию порталу Засекин.Ру прокомментировал депутат Самарской губернской Думы Михаил Матвеев.
Мой комментарий к темеСвернуть )

Профиль

Че брюс
blog_matveev
"Блог Матвеева": журнал сторонников

Календарь

Ноябрь 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Метки

Подписки

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com
Дизайн Lilia Ahner